КИНЕЛЬСКИЙ АВТОПРОМ
Вы конечно знаете, что Кинель — это город железнодорожников. Однако, Кинель — это ещё и город автомобилестроителей. Не верите? Тогда идите в библиотеку и берите первый номер журнала «Моделист-конструктор» за 1970 год. Там-то вы и прочитаете о первом кинельском двухместном седане «Лайка», а пока, почитайте об этом чуде у нас. «Лайка» (~1969) – двухместный седан, сконструированный Б.Деркачевым из г.Кинель, Куйбышевской (Самарской) области. В основе конструкции автомобиля лежала цельнометаллический каркас кузова, сваренный из труб круглого сечения. Крыша малолитражки откидывалась вверх, имелась возможность снять её полностью, стекла в хорошую погоду убирались под крышу. В качестве силовой установки использовался двигатель от мотоколяски СЗА (ИЖ), от неё же седану достался привод и балансиры, главная передача перекочевала с мотороллера ТГ-200. Кузов «Лайки» был обшит алюминием, боковые стекла изготовлены из оргстекла, лобовое и заднее стекла позаимствованы у ГАЗ-51. В конструкции машины предусматривалось два багажника: в передней части кузова и в салоне над двигателем, имелся полный набор электрики (6 вольт), фары, фонари, стеклоочиститель, необходимые приборы и зеркала. Ветровое стекло в зимнее время обдувалось теплым воздухом от двигателя. Несмотря на небольшой размер колес и низкую мощность двигателя, машина отличалась довольно хорошей проходимостью, во многом благодаря высокой посадке и небольшому весу конструкции. Если вы располагаете информацией о судьбе конструктора «Лайки» и самого автомобиля, будем очень признательны за информацию!
Источник: carakoom.com/blog/14627
Автор: Михаил Власов.