Описание дорог и почтовых станций Оренбургской губернии (1862) — распознанный текст

Описание дорог и почтовых станций Оренбургской губернии, 1862 год. Дело Центрального государственного исторического архива Республики Башкортостан, фонд И-1, опись 1, № 3212 (408 листов). Исходный документ (сканы ключевых листов) прикреплён к записи.

Внимание: дело написано рукописной скорописью XIX века, машинное распознавание строк даёт нечитаемые результаты, поэтому ниже приводится структурированное описание содержания по достоверно прочитанным листам. Для точных цитат сверяться со сканами.

Содержание

Лист 2 — «Описание дорог от Чермиской почтовой станции до соседственных». Детальное путевое описание: холмы, почвы, спуски, переправы. Упоминаются Бузулукский уезд, река Бергуслан (Бугурусланка, приток Самары) с деревянным мостом на сваях, речки Малый и Большой Уршак (весною переправа на лодках), деревни Кермашикова, Ножака (Можаева?), Панкова, Горнова. О весеннем разливе: «весною во время разлития речки делается обыкновенно уездная на тракт Сибирский до 9 версты, откуда сворачивает дорога и идет проселком чрез деревни…», объезд — 45 вёрст. Внизу листа — таблица «Расстояние» с прогонной платой: к Самаровской станции 30 вёрст (9½ коп. серебром на лошадь), к Камышминской 23 вёрсты, к Подфишаловской 21 верста; всего 74 вёрсты.

Лист 36 — смета почтовой станции. Ведомость расходов на первоначальное обзаведение станции (тракт Ставрополь—Бузулук): лошади по 50 рублей, телеги/брички на деревянных осях, сани, накладные из циновки «с цинкопочным заметом», кибитки; сбруя — хомуты с постромками, сёдла и седелки с чересседельниками, дуги, колокольчики, возжи, уносные постромки, кожа для чемоданов. Примечание: «на станциях посеейных трактов, где подаются брички с дышлом и евеледками, дуги и седелки назначать по числу одних только телег».

Лист 100 — ведомость станции. Расчёт числа лошадей (по числу «отправлений»-жезлов) и доходов станции от прогонов; плата из сумм земских сборов.

Станция держала старост и почтарей (жалованье, пища, тулупы, армяки, медные знаки и гербы на шапках); содержателей станций называли «сателитами». Недостаток средств покрывался из земских сборов; сметы подписывали депутаты от уездов.

Историческое значение

Дело показывает, что селения будущей Самарской губернии стояли на большой государственной дороге, связывавшей Поволжье с Оренбургским краем и Сибирью, с развитой сетью почтовых станций, мостов и переправ и учётом хозяйства вплоть до долей десятины.

Источники: ЦГИА РБ, ф. И-1, оп. 1, д. 3212 «Описание дорог и почтовых станций Оренбургской губернии», 1862 (листы 2, 36, 100 и др.).